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华阳彩票注册!看懂了这些,你还会买越野SUV吗?

你确定你真的需要四驱吗?

四驱系统,意味着四轮可以同时驱动,在糟糕路况下能够拥有更强的通过性,但事实上,我们在一般日常生活当中,遇到糟糕路况的情况并不多,并且有时候遇到糟糕路况,四驱也未必一定能救你,所以如果不是玩专业越野的,我建议在选择这个配置的时候再衡量衡量,因为有了四驱系统的存在,价格不仅更高,油耗也会更高。


你真的需要非承载式车身吗?

首先要说明的是,非承载车身其实不是什么高科技,甚至是一个过时的车身构造。非承载车身简单的说就是有单独车架的,车壳子可以单独安装在上面的一种车身结构(承载式的则是车架和车壳一体的车身结构)。这种结构的好处是可以吸收越野时从轮胎传递来的的各种应力,让整体车身具备更强的刚性,因此更适合越野路况。但其缺点也十分明显,那就是造车整个底盘过于硬朗,避震不好处理,由此带来的颠簸要比采用承载式车身的SUV明显很多,于是舒适感嘛,就差了很多。当然,如果你觉得买一辆车,纯粹就是买来玩越野的,那舒适感你还真可以忽略,不然那就是花钱买罪受了!


你真的需要大块头吗?

有人在买SUV的时候追求大,因为车身庞大看起来更气派之外,也更能装,但你要考虑清楚的是,大车身意味着操控差,更缺乏驾驭的乐趣,而能装你又不是经常装,很多人发现,买了大车之后,不仅驾驶不爽、停车不便,车内空间的空置时间更是占到了使用时间的99%,那还真是浪费了……另外,如果纯粹越野,也不一定是大的好,那种深山老林里的崎岖小道,往往是个头小的越野SUV能够轻松通过。


你知道衡量越野车的指标是什么吗?

其实衡量一辆SUV是否具备强悍的越野能力,并不单单是四驱系统有多现象,非承载式车身有多硬,还要参考这辆SUV的接近角和离去角的角度,角度越大,越野能力越好。另外还有离地间隙也必须考虑,如果离地太低,那么跟轿车其实也没啥分别。另外还有涉水深度也要考虑,不然越野的时候水里趴窝了,你也只能等救援了……


那到底应该怎么选呢?

看完了周叔上面说的,你是不是又对选择四驱的越野车产生动摇了呢?那该怎么选呢?其实你只要明确了你买车的用途,那就很简单了,如果你只是城市郊区溜达溜达,那买一辆两驱的城市SUV,凭借比轿车更高的离地间隙,基本能应付;如果你是偶尔也跑跑野外,但也要兼顾后排乘客,那么选择一辆四驱的城市SUV,也能玩得很6;如果你喜欢长途穿越,或者经常上山下乡,那么选择一辆带四驱的并且非承载式车身的SUV,足以让你所向披靡